Охладител на двигателя Cummins C2000 N6C Използвайте сухи охладители с висока и ниска температура

Охлаждащи характеристики и основни изисквания на двигателя C2000 N6C

C2000 N6C е 60Hz двигател на природен газ, оборудван с V-блок и технология за междинен охладител с турбокомпресор. Неговата охладителна система показва различни характеристики на двойни-температурни зони, високо натоварване и висока прецизност, директно определящи дизайна и посоката на адаптиране на охлаждащото оборудване:

Високо{0}}температурна верига (HT): Разсейване на топлината при високо-топлинно натоварване за основните компоненти
Охлаждащи компоненти: цилиндрови втулки на двигателя, цилиндрови глави, изпускателен колектор и други компоненти на сърцевината на горивната камера.

Работни параметри: Температура на входящата вода приблизително 92 градуса, температурата на изходящата вода трябва да се контролира стабилно на 85-90 градуса, натоварването на разсейване на топлината представлява 65%-70% от общото разсейване на топлината.

Основни изисквания: Високо{0}}ефективен топлообмен, устойчивост на високо-температурна корозия, бързо отстраняване на концентрираната топлина, генерирана от горенето, предотвратяване на прегряване на цилиндъра, надраскване на цилиндъра и термична деформация, осигуряване на непрекъсната-работа на двигателя при пълно{2}}натоварване.

Ниско{0}}температурен кръг (LT): Прецизен температурен контрол за всмукателни и спомагателни системи
Компоненти за охлаждане: междинен охладител за въздух с турбокомпресор, маслен охладител, статор и ротор на генератора, EGR охладител.

Работни параметри: Горна граница на температурата на входящата вода 50 градуса, температура на изходящата вода приблизително 52 градуса, натоварването на разсейване на топлина представлява 30%-35% от общото разсейване на топлината.

Основни изисквания: Прецизен контрол на температурата при ниски температури за охлаждане на въздуха под налягане до подходяща температура (увеличаване на плътността на входящия въздух с 3%-5%), стабилизиране на вискозитета на двигателното масло (оптимално 40-50 градуса) и предотвратяване на прегряване на входящия въздух, водещо до чукване, повреда на двигателното масло и стареене на изолацията на генератора.

Изисквания за адаптиране на сценария: Сценариите на приложение са предимно в региони с-оскъдна вода, висок-запрах и изключително ниска/висока-температура (като северозападни петролни и газови полета, центрове за данни в Близкия изток), изискващи охлаждащо оборудване с нулева консумация на вода, силна устойчивост на атмосферни влияния, стабилна работа през цялата година и ниска поддръжка.

Сух охладител с висока и ниска температура: професионално решение за охлаждане, адаптирано към C2000 N6C. Сухият охладител с висока и ниска температура използва разделен двоен-контур, топлообмен с ребра и принудително въздушно охлаждане, идеално съвпадащ с характеристиките на двойния охлаждащ контур на C2000 N6C, постигайки прецизно адаптиране на „високо-температурно ефективно разсейване на топлината и прецизен температурен контрол при ниска-температура.

(I) Основен принцип на работа: Въздушно охлаждане със затворен -контур, прецизен контрол на температурата Сухият охладител използва околния въздух като единствена охлаждаща среда, без изпарение и консумация на вода. Той се свързва към високо{2}}температурните и ниско{3}}температурните охладителни системи на двигателя чрез две независими топлообменни вериги:

Високо{0}}температурна верига: Високотемпературната охлаждаща течност на двигателя навлиза във високотемпературния{2}}оребрен тръбен възел на сухия охладител. Вентилатор с аксиален поток нагнетява околния въздух и въздушният поток преминава през ребрата, обменяйки топлина с охлаждащата течност с висока-температура вътре в тръбите, освобождавайки топлина в атмосферата. След това охладената охлаждаща течност се връща обратно към блока на двигателя.

Ниско{0}}температурен кръг: Ниско{1}}температурната охлаждаща течност на двигателя (междинен охладител, маслена верига) навлиза в ниско{2}}температурния възел с оребрена тръба, постигайки прецизен температурен контрол с по-ниска температурна разлика на топлообмен, гарантирайки, че температурите на входящия въздух и маслото остават стабилни в рамките на оптималния диапазон.

Интелигентно управление: Оборудван с вентилатор с променлива честота и сензор за контрол на температурата, скоростта на вентилатора се регулира автоматично според натоварването на двигателя и температурата на околната среда, за да се постигне „охлаждане при-заявка“, като се избягва преохлаждане или прегряване. (II) Структурен дизайн: Професионална конфигурация за двигатели с висока-мощност
Дву{0}}контурни независими ядра за топлообмен
Използвайки оребрени тръби от никелова-медна сплав/неръждаема стомана (устойчиви на висока температура от 120 градуса и корозия от изгорелите газове), ядрата за висока-температура и ниска{3}}температура са проектирани отделно, без смущения, и съответно са съобразени с температури на входящата вода от 92 градуса и 50 градуса. Ефективността на топлообмена е подобрена с 20%-30% в сравнение с традиционните едноконтурни радиатори.

Високо-температурно ядро: Голям диаметър на тръбата, плътна структура на ребрата, подходяща за охлаждащи течности с висок-поток, висока-температура, с мощност на разсейване на топлина в един-контур от 1200-1400kW.

Ниско{0}}температурно ядро: Малък диаметър на тръбата, рядка структура на ребрата, подходяща за малки температурни разлики, ниско{1}}температурни охладители, прецизно контролиране на температурните колебания По-малко или равно на ±2 градуса.

Вентилатор с аксиален поток- с променлива мощност с висока мощност
Подходящ за-изискванията за охлаждане при пълен{0}}натоварване на C2000 N6C, оборудван с 4-6 нискошумни вентилатора с аксиален поток (въздушен обем на единична единица По-голям или равен на 30000m³/h), използвайки задвижване с променлива честота, автоматично регулиране на скоростта в диапазон на температурата на околната среда от -30 градуса до 55 градуса, осигурявайки охлаждащ ефект, като същевременно намалява консумацията на енергия и шума (общ шум По-малък или равен на 75dB).

Интегриран дизайн
Интегрира топлообменно ядро, вентилатор, електрически шкаф за управление и тръбопроводни интерфейси в едно устройство, със стандартен интерфейс (DN100-DN150), запазен за връзка с охладителната система на двигателя C2000 N6C, улесняваща удобна инсталация и компактно оформление, подходящо за различни сценарии на инсталиране, като например контейнери за генераторен комплект и машинни помещения на открито.

Дизайн за-защита от студено време
Ниско{0}}температурната верига е оборудвана с байпасен клапан против-замръзване и електрическа система за нагряване, автоматично активираща се, когато температурата на околната среда е под 0 градуса, за да се предотврати замръзване на охлаждащата течност; веригата за висока-температура приема дизайн против-кондензация, за да се избегне корозия на перките поради кондензация в среда с ниска{5}}температура.

Стойност на практическото приложение: Дава възможност на C2000 N6C да работи ефективно и стабилно
Осигурете непрекъсната работа на двигателя при пълно натоварване
Точно отговаряйки на изискванията за двуконтурно охлаждане на C2000 N6C, високо-температурната верига бързо премахва отпадъчната топлина от горенето, ниско-температурната верига стабилизира всмукателната температура и температурата на маслото и двигателят работи непрекъснато при пълно натоварване без риск от прегряване, с годишен процент на наличност, увеличен до над 98%.
Намалете консумацията на енергия и оперативните разходи
Нулевата консумация на вода спестява много вода и разходи за пречистване на водата; Вентилаторите с променлива честота спестяват 30% -40% повече енергия от вентилаторите с фиксирана честота; Дизайнът с ниска поддръжка намалява разходите за труд и аксесоари, а общите оперативни разходи са намалени с над 40%.
Удължете живота на двигателите и аксесоарите
Стабилният контрол на температурата предотвратява термичната умора на цилиндровия блок, стареенето на маслото и образуването на котлен камък на междинния охладител, като ефективно удължава експлоатационния живот на цилиндровите втулки на двигателя C2000 N6C, буталата, лагерите и изолацията на генератора и намалява честотата на големи ремонти.
Адаптирайте се към строгите изисквания за околната среда и сцената
Без заустване на отпадъчни води, без замърсяване с прах, в съответствие с екологичните стандарти; Подходящ за сурови сценарии като недостиг на вода, силен студ и голямо количество прах, без необходимост от сложни системи за циркулация на вода, особено подходящ за нефтени и газови полета, отдалечени индустриални паркове, резервни електроцентрали и други сценарии.
Заключение
Като еталонен модел за високо{0}}мощно генериране на електроенергия от газ, двигателят Cummins C2000 N6C разчита на професионална поддръжка за термично управление за своята ефективна и стабилна работа. Сухият охладител с висока и ниска температура от разделен тип идеално решава проблема с охлаждането на двигателя с прецизен контрол на температурата с двойна верига, ефективен топлообмен, характеристики за защита на околната среда при нулева консумация на вода и силна способност за адаптиране на сцената. Той не само гарантира стабилността на изходната мощност, но също така значително намалява оперативните разходи и натиска за поддръжка.
Съгласно глобалната тенденция за преобразуване на енергия и промишлено пестене на енергия, сухите охладители с висока и ниска температура се превърнаха в основно решение за охлаждане за високо-мощни газови двигатели и генераторни комплекти, осигурявайки „ефективна, надеждна и екологична“ защита за контрол на температурата за висок{1}}енергийно оборудване като Cummins C2000 N6C, като помага на потребителите да постигнат дългосрочна-стабилност и да увеличат максимално икономическите ползи от своите енергийни системи.