Как да разберем дали охладителят за въздух на газовия двигател трябва да бъде заменен?

Как да разберем дали охладителят за въздух на газовия двигател трябва да бъде заменен?

Ненормална температура
Прегряване на двигателя: Ако газовият двигател прегрява по време на работа, манометърът на температурата на водата показва, че температурата е твърде висока и след премахване на други повреди на охлаждащата система (напр. Неизправност на водната помпа, изтичане на охлаждащата течност и т.н.), може да има проблем с въздушния охладител. Спадът на производителността на въздушния охладител ще доведе до невъзможност за ефективно охлаждане на всмукателния въздух, така че температурата на всмукване на двигателя да е твърде висока, което от своя страна води до повишаване на общата температура на двигателя.
Температурата на всмукателния въздух е твърде висока: Използвайте инструмент за измерване на професионална температура, за да измервате температурата на въздуха преди и след охладителя на въздуха. При нормални обстоятелства след охлаждането на въздушния охладител температурата на всмукателния въздух ще бъде значително намалена. Ако се установи, че температурата на всмукателния въздух след охлаждане е все още твърде висока, близо до или по -висока от диапазона на температурата на въздуха за нормална работа на двигателя, това означава, че охлаждащият ефект на охладителя на въздуха не е добър и може да се наложи да бъде заменен.

Промяна на налягането
Ненормално налягане в прием: въздушният охладител на газовия двигател обикновено има някакъв ефект върху налягането на всмукване. Ако въздушният охладител е запушен или повреден вътрешно, това може да доведе до падане на налягането или да стане нестабилен. Като наблюдавате манометъра на всмукателното налягане на двигателя, ако установите, че стойността на налягането се отклонява значително от тази на нормалната работа и ако изключите други причини, като течове в всмукателната тръба, трябва да помислите дали охладителят на въздуха трябва да бъде заменен.
Прекомерна загуба на налягане: Сравнете разликата в налягането преди и след охладителя на въздуха, ако загубата на налягане е значително по -голяма от проектната стойност или стойността по време на нормална работа, това означава, че може да има блокиране или повишено съпротивление вътре в охладителя, което ще повлияе на ефективността на входа на въздуха на двигателя и е необходимо да се провери и оцени охладителя на въздуха, за да се види дали трябва да бъде заменен.

Външна проверка
Признаци на изтичане: Проверете повърхностите на въздушния охладител, връзките на тръбите и входа и изхода на охлаждащата среда за признаци на изтичане на охлаждащата течност, изтичане на въздух или замърсяване на маслото. Течовете на охлаждащата течност могат да доведат до спад на нивото на охлаждащата система и може да има образуване на остатъци или мащаб на охлаждащата течност на мястото на изтичането; Изтичането на въздух може да доведе до недостатъчен прием на въздух и да повлияе на работата на двигателя. Ако се открие изтичане и не може да бъде разрешено чрез прости ремонти, като подмяна на уплътнения, може да се наложи да се замени охладителят на въздуха.
Увреждане и корозия: Разгледайте внимателно черупката на въздушния охладител, перките и тръбите за очевидна деформация, счупване, пукнатини или корозия. Деформираните или повредени перки ще повлияят на разсейването на топлината, докато корозията може да доведе до блокирани или изтичащи проходи вътре в охладителя. Ако повредата или корозията са по -сериозни и не могат да бъдат поправени, е необходимо да се заменят въздушния охладител с нов.

Тест за производителност
Тест за ефективност на охлаждане: Ефективността на охлаждането на охладителя на въздуха може да бъде тествана от някакво професионално оборудване за тестване. Например, когато двигателят работи, измерете въздушния поток през въздушния охладител за определен период от време, както и температурната промяна на въздуха преди и след охлаждане, за да изчислите действителната ефективност на охлаждане на охладителя. Ако ефективността на охлаждане е значително по -ниска от стойността на дизайна или нормалния диапазон, това показва, че производителността на въздушния охладител е намаляла и трябва да се вземе предвид подмяната.
Откриване на термични изображения: Използването на термична камера за изображения за откриване на въздушния охладител, термична изображения, може да визуализира разпределението на температурата на повърхността на охладителя. Ако на повърхността на охладителя се намира локализирана зона с прегряване или неравномерна температура, това показва, че в тази област може да има проблем с разсейването на топлината, който може да бъде причинен от вътрешно запушване или повреда на охладителя, което е знак, че охладителят трябва да бъде заменен.

Намалена работа на двигателя
Липса на мощност: Когато въздушният охладител се нарушава, което води до прекомерни температури на вход или недостатъчен прием на въздух, ще бъде повлиян процесът на изгаряне на двигателя, което ще доведе до намаляване на мощността. Ако установите, че газовият двигател няма толкова мощност, колкото преди при ускоряване, се бори за изкачване на хълм или има нестабилна скорост на въртене при работа при нормално натоварване и се изключват други възможни причини (напр. Неизправки на горивната система, проблеми с свещите и т.н.), възможно е въздушният охладител да бъде заменен.
Влошаване на икономията на гориво: Тъй като повредата на охладителя на въздуха влияе върху нормалното изгаряне на двигателя, тя предотвратява адекватно изгарянето на горивото, което може да доведе до увеличаване на разхода на гориво и влошаване на икономията на гориво. Ако се установи, че количеството на използвания газ се е увеличило значително, но ефективността не се е увеличила съответно, е необходимо също да се вземе предвид дали въздушният охладител има отрицателно въздействие върху работата на двигателя и след това да се определи дали трябва да бъде заменен.