Какво е охладител на LTFW в кораб?

Корабите обикновено имат централна система за охлаждане, която е от решаващо значение за поддържане на правилните работни температури на различни компоненти. Използването на един или два големи топлообменници на плочите е ключова характеристика на тази система. Топлообменниците на плочите са ефективни при прехвърляне на топлина между различни течности.
Трите основни подсистеми в централната система за охлаждане, а именно системата за охлаждане на морската вода, ниската температура на сладководни (FW -LT) и системата с висока температура (FW - HT) на сладководни (FW - HT) работят за ефективно управление на топлината.

Функция на LT и HT вериги
В LT веригата прясна вода се използва за охлаждане на двигателя директно. Прясната вода е подходяща охлаждаща течност за двигателя, тъй като има добри свойства на пренос на топлина и е по -малко вероятно да причини корозия или други повреди на компонентите на двигателя в сравнение с морската вода. LT водата абсорбира топлината от двигателя и температурата му се повишава в резултат на това.
HT веригата, от друга страна, използва морска вода, за да охлади LT водата. Морската вода е в изобилие и има сравнително стабилна температура в морската среда. Топлообменникът между HT (морска вода) и LT (сладководни) вериги позволява прехвърлянето на топлина от по -топлата LT вода в по -хладната морска вода. По този начин LT водата се охлажда и може да се рециркулира, за да продължи да охлажда двигателя.

Предимства на системата
Използването на комбинация от прясна и морска вода по този начин осигурява няколко предимства. Използването на прясна вода за директно охлаждане на двигателя помага да се предпази двигателя от корозивните ефекти на морската вода. В същото време наличието на морска вода като охлаждаща течност за LT водата позволява ефективно разсейване на топлина в околната среда на океана.
Централната система за охлаждане с неговите множество вериги и топлообменници също осигурява по -добър контрол на температурата. Той може да се справи с променливите топлинни натоварвания на двигателя и други компоненти по -ефективно от по -проста система за охлаждане. Например, по време на периоди на високо натоварване на двигателя, системата може да регулира скоростта на потока на различните течности и скоростта на топлопреминаване в топлообменниците, за да поддържа правилните работни температури.