3423783 Въздушно зареждане на EGR охладител за Cummins

3423783 Въздушно зареждане на EGR охладител за Cummins

Какво е EGR охладител на дизелов двигател
1. Пълно име и основна дефиниция
EGR=Охладител за рециркулация на отработените газове Това е компактен топлообменник с водно{1}}охлаждане, монтиран на модерни турбо дизелови двигатели (генератори, камиони, корабни двигатели), за да отговаря на строгите правила за емисии (Tier 4, Euro VI, IMO Tier III).

Част от супер{0}}горещите отработени газове се отклонява от изпускателния колектор и се изпраща първо през охладителя на EGR, преди да се смеси обратно във входящия въздух на двигателя.

- Горещ отработен газ=600–780 градуса
- Охладителят намалява температурата си до 100–150 градуса
Хладните отработени газове съдържат инертни газове (CO₂, водна пара). Когато се смеси в горивните камери, той понижава пиковата температура на пламъка и драстично намалява замърсяването с NOₓ (азотен оксид), основната токсична емисия от дизеловите двигатели.

Без предварително охлаждане на ауспуха:
Горещият газ би прегрял входящия въздух, повишил топлината при изгаряне и не успял да намали ефективно NOₓ.

Как работи стъпка по стъпка
Горещ саждист отработен газ се разклонява от изпускателната тръба и навлиза в тръбите от неръждаема стомана на EGR охладителя.

Антифризът/охлаждащата течност на двигателя тече около тръбите в отделни запечатани канали и абсорбира топлината на отработените газове.

Охладените отработени газове изтичат от другата страна, контролирани от EGR клапан въз основа на натоварването/скоростта на двигателя.

Охладените отработени газове се смесват с пресен сгъстен въздух от допълнителния охладител, след което влизат в цилиндрите за изгаряне.

Нагрятата охлаждаща течност се връща обратно към радиатора/дистанционния въздушен охладител, за да освободи отпадъчната топлина.

Специализация на материалите (защо само неръждаема стомана)
Изгорелите газове съдържат сяра от дизелово гориво. Когато се охлади, той образува корозивен кондензат на сярна киселина вътре в охладителя.

EGR охладителите използват неръждаема стомана 304 / 316, за да устоят на киселинна корозия и екстремен термичен удар.

Мед/алуминий не могат да се използват тук - киселината ги прояжда бързо.