Дистанционен радиатор HT LT за дизелов двигател Cummins QSK95-G10

Съвместим с дизелов генератор Cummins QSK95-G10 с висока{3}}мощност дистанционен радиатор с висока и ниска температура (сух охладител със затворен контур)

Основни параметри на двигателя: 16-цилиндров V-тип дизелов двигател, основна мощност 2680kW, резервна 3000kW, фабрична стандартна 2P2L двукръгова охладителна система

✅ HT високо{0}}температурна верига: Охлажда водата от цилиндровата обвивка на двигателя (вода от кожуха)

✅ Ниско{0}}температурна верига: Охлажда въздушния охладител на турбокомпресора

Ключови конструктивни точки: Двойни независими топлообменни ядра; Водните кръгове HT и LT са напълно разделени и не пресичат -поток; стриктно съобразени с разсейването на топлината на двигателя и допустимия спад на налягането в тръбопровода, за да се избегне повлияване на работата на вградената-водна помпа на двигателя.

Налични опции за инсталиране

Хоризонтален модул
V-образно разположение (По-малък отпечатък, предпочитан за големи електроцентрали)
Вертикален модул
Стандартни условия за проектиране
Основна околна температура: 35 градуса / 40 градуса (45 градуса тропически условия с възможност за персонализиране)
Циркулираща среда: воден разтвор на етилен гликол
Тръбни връзки
Диаметърът на фланеца съответства на оригиналните хидравлични параметри на QSK95-G10 за контрол на височината на статичното налягане на системата и отговаря на изискванията за ограничение на статичното налягане на Cummins за външни охладителни системи.

Опционални материали и конфигурации за защита от корозия
Топлообменна намотка: Медна тръба с алуминиеви ребра (стандарт); 304/316 тръба от неръждаема стомана (крайбрежна, химическа корозионна среда)
Защита на перките: Алуминиеви ребра с епоксидно- покритие, устойчиви на солен спрей и корозия от прах
Рамка: горещо поцинкована/прахово{1}}покрита въглеродна стомана; опционална рамка от неръждаема стомана с рейтинг на устойчивост на корозия C5-M
Вентилатор: EC аксиален вентилатор с променлива честота, IP55, температурно-контролирано безстепенно регулиране на скоростта, пестене на енергия и намаляване на шума; взривозащитен-мотор по избор