Резервен маслен охладител за ротационен винтов въздушен компресор – пасва на Sullair

ЗамянаМаслен охладителза ротационен винтов въздушен компресор – пасва на Sullair

Как да изберем правилния заместител
Съвпада с OEM номер на част.
Капацитет на охлаждане: мощност в kW / HP, поток на маслото, ΔT (вход ~80–95 градуса, изход ~60–75 градуса).
Размер и ориентация на връзката: размер на входния/изходния порт, фланец или NPT, вертикален/хоризонтален.
материал:
Алуминий – с въздушно охлаждане, лек, ниска цена.
Мед/стомана – с водно охлаждане, издръжлив, високо налягане.
Номинално налягане: страната на маслото ~1,0–1,6 MPa; водна страна ~0,6–1,0 MPa.

Безопасността на първо място (критично)
Спрете компресора, натиснете аварийно спиране, блокирайте/маркирайте основното захранване.
Намалете напълно налягането: отворете дренажните клапани на въздушния блок, масления сепаратор и тръбопроводите; потвърдете 0 бара на всички измервателни уреди.
Cool down: wait 30–60 min to avoid burns (oil temp >90 градуса).
Изолирайте течности:
Масло: затворете клапаните за подаване/връщане на масло; източете маслото от охладителя и линиите в чист контейнер.
Вода: затворете входни/изходни вентили; източете водата (само с водно охлаждане).
 

Отстранете стария маслен охладител
Разкачете маслопроводите: разхлабете болтовете на входа/изхода на маслото; улов на остатъчно масло.
Изключете аксесоарите:
Въздушно охлаждане: откачете кабелите на двигателя на вентилатора, свалете капака на вентилатора.
Водно охлаждане: откачете маркучите за вода, пробките за източване.
Отстранете монтажните болтове: извадете болтовете в основата/скобата; повдигнете стария охладител (използвайте подемник за тежки модули).
Почистете повърхностите: отстранете старите уплътнения, маслената утайка, мръсотията от фланците и зоната за монтаж.

Инсталирайте нов маслен охладител
Позиционирайте новия охладител: подравнете монтажните отвори; проверете посоката на стрелката на входа/изхода (не обръщайте).
Затегнете болтовете на основата: затегнете равномерно (избягвайте прекаленото затягане, за да предотвратите повреда на сърцевината).
Поставете нови уплътнения: винаги използвайте нови уплътнения на всички маслени връзки; нанесете лек уплътнител, ако е необходимо.
Свържете отново маслопроводите: прикрепете входа/изхода на маслото; въртящ момент според спецификациите (обикновено 25–35 Nm).
Свържете отново аксесоарите:
Въздушно охлаждане: прикрепете отново кабелите на двигателя на вентилатора, монтирайте капака.
Водно охлаждане: свържете отново маркучите за вода; отворени водни клапани.
Допълнете масло: добавете препоръчаното компресорно масло до правилното ниво (проверете наблюдателното стъкло).

Тест за течове и въвеждане в експлоатация
Затворете всички дренажи; отворени маслени клапани.
Стартирайте в режим на празен ход; бягайте 5–10 мин.
Проверете за течове:
Маслена страна: всички връзки, тяло на охладителя (без просмукване).
Водна страна (ако е приложимо): без капки по маркучите/щепселите.
Проверка на температурата:
Нормална температура на маслото: 60–75 градуса (въздушно охлаждане: околна +15–25 градуса).
High temp alarm: >95 градуса (проверете дали се задейства).
Тест с пълно натоварване: изпълнете 1–2 часа; монитор температура, налягане, шум.

Често срещани проблеми след смяна
Изтичане на масло: разхлабени болтове, повредени уплътнения, неправилно подравнени фланци → затегнете отново или сменете уплътненията.
Висока температура на маслото:
Въздушно охлаждане: мръсни перки, вентилаторът не работи, въздушният поток е блокиран → почистете перките, проверете окабеляването на вентилатора.
Водно охлаждане: нисък воден поток, котлен камък, грешна посока на водата → проверете потока, отстранете котлен камък от тръбите.
Вибрации/шум: разхлабени монтажни болтове, неправилно подравнен охладител → затегнете отново, препозиционирайте.