Кожухотръбен парен нагревател за тежко гориво
Кожухотръбният парен нагревател за тежко гориво (HFO) е специализиран топлообменник, предназначен да намали високия вискозитет на маслото чрез повишаване на температурата му, което го прави достатъчно течен за ефективно пулверизиране в котли или двигатели. Конструкцията обикновено поставя пара от страната на тръбата и тежко гориво от страната на корпуса, за да улесни ефективния топлопренос и поддръжка.
| Аспект | Основни съображения | Типични стойности/диапазони |
|---|---|---|
| Конфигурация | Маслото от страната на корпуса позволява по-голяма площ на потока и по-лесно почистване на отлагания от замърсяване. U-тръбните снопове са обичайни за термично разширение. | Хоризонтална или вертикална ориентация; U-тръба или права-тръба; Масло: страна на корпуса, пара: страна на тръба |
| Условия на работа | Температурата на нагряване пряко корелира с необходимото намаляване на вискозитета за правилно разпръскване. Номиналното налягане трябва да надвишава работното налягане на системата. | Температура: До ~150 градуса (за HFO); Налягане: До 150 psig (пара) / 250 psig (масло); Дебит: 35 до 4400 GPH |
| Материали | Въглеродната стомана е стандартна както за корпуса, така и за тръбите поради своята здравина и ниска цена. | Черупки и тръби: въглеродна стомана; Тръбни листове: въглеродна стомана |
| Дизайн на топлопредаване | Общият коефициент на топлопреминаване (U) е отправна точка за оразмеряване. Тежкото масло има лоши свойства на топлообмен, което изисква достатъчна повърхност. | U-стойност: приблизително. 60–450 W/m² градус; Устойчивост на замърсяване: висока (изисква внимание) |
| Специални функции | Възможността за почистване е от решаващо значение. Отводняването на конденза трябва да е надеждно, за да се предотврати воден удар. Безопасността изисква облекчаване на термичното разширение от страната на маслото. | Подвижни тръбни снопове; Контра{0}}дизайн (вход за пара отгоре, изход за кондензат отдолу); Предпазен клапан на изхода за масло |
Как да изберете или посочите нагревател
Дефинирайте параметрите на процеса: Точно определете скоростта на потока на маслото, неговата крива на вискозитет спрямо температура (за да намерите целевата температура, напр. ~130 градуса за гориво IF-380) и наличното налягане/температура на парата.
Изберете механична конфигурация: За повечето приложения на HFO се предпочита хоризонтална U-тръбна конструкция с масло от страната на черупката заради баланса на топлинна ефективност и лесна поддръжка. Посочете въглеродна стомана като материал на конструкцията за разходно{2}}ефективно решение.
Включете функции за безопасност и работа: Уверете се, че дизайнът включва предпазен клапан на изхода за масло, за да се предпази от термично разширение, когато системата не работи. Парната верига трябва да е проектирана за пълно и свободно оттичане на кондензата, за да се избегне повреда от воден удар. За системи с периодична работа, помислете за пара с ниско-налягане за „поддържане-топла“ верига, за да поддържате течливостта на маслото и да позволите бързо рестартиране.
